吴晓璠

发稿时间:2018-10-03文章来源:经济与社会发展研究院

职       称:助理研究员

研究专长:交通运输与物流管理

主讲课程:

邮       箱:xiaofan_wu@nankai.edu.cn



个人概述


      南开大学经济与社会发展研究院现代物流研究中心教师,2018年于香港理工大学物流与航运系获得博士学位,主要从事班轮公司运营管理、航运市场与指数、港口与城市交通发展等方面的研究。近三年在《Journal of Transport Economics and Policy,Transport Policy》,《经济地理》等期刊上发表论文数篇,参与香港大学教育资助委员会科研项目,并担任《Maritime Policy and Management》等期刊的匿名审稿人等工作。


学习经历


2011年毕业于南开大学泰达学院,获得管理学学士学位

2013年毕业于南开大学商学院管理科学与工程系,获得管理学硕士学位

2018年毕业于香港理工大学物流与航运专业,获得博士学位


工作经历


20169-20187月 香港理工大学万邦曹文锦海事图书馆暨研究和发展中心 Research Associated

20187月至今 南开大学经济与社会发展研究院 教师


代表性成果
(一)著作



(二)论文


1.  Wu Xiaofan, Luo Meifeng, Zhang Anming, 2017. Do Larger Ships Visit Fewer Regions/Ports? An Empirical Analysis on Global Liners Serving China. Journal of Transport Economics and Policy, 51(3): 173-192.

2. Gong Xiaoxing, Luo Meifeng and Wu Xiaofan, Company performance and environmental efficiency: A case study for shipping enterprises, Transport Policy. Accepted

3. Wu Xiaofan, Luo Meifeng, Will Larger Ships Call More/Fewer Ports—An Economic Model on Liners’ Port Call Behavior. The annual conference of the International Association of Maritime Economists, 2016, Hamburg

4. 杨静蕾, 吴晓璠,罗梅丰, 2014. 地区经济, 交通基础设施与集装箱港口体系集中度变迁——基于 1979—2010 年中美集装箱港口体系的对比研究.经济地理34.2: 80-85.

5. 杨静蕾,罗梅丰,吴晓璠, 2012. 美国集装箱港口体系演进过程研究. 经济地理 32.2: 94-100.


(三)科研课题


香港大学教育资助委员会(General Research Funding)科研项目Analyzing the hub port selection behavior of major liner services2012/2013~2016.12


(四)荣誉奖励



(五)社会兼职


20176月至今 Maritime policy and Management 匿名审稿人